Rakennustaito > UUSIN LEHTI > Työmailla paljon talvisia turvallisuushavaintoja

Työmailla paljon talvisia turvallisuushavaintoja

Joka vuosi luemme lehdistä uutisia siitä, kuinka talvi yllätti autoilijat. Tänä talvena näyttää siltä, että lumi ja pakkanen yllättivät joulu-tammikuussa myös rakentajat. Työturvallisuuden kannalta ongelmia on aiheutunut etenkin liukkaudesta.

Kuluva talvi on ollut poikkeuksellinen etenkin Etelä-Suomessa, jossa lunta ja pakkasta on talven aikana ollut ennätysmäärin. Skanskan turvallisuuspäällikkö Antti Leino kertoo, että tammikuun puoliväliin mennessä Skanskan työmailla eri puolilla Suomea on tapahtunut kaksi liukastumisesta tapahtuvaa, sairauspoissaoloja vaativaa tapaturmaa. Toisessa tapauksessa työntekijältä nyrjähti nilkka, toisessa tapauksessa henkilö loukkasi kaaduttuaan selkänsäkin.

– Tämä pahempi tapaturma sattui, kun tavarannostohäkkiä tyhjentäessään työntekijä astui lumen peittämään liukkaaseen kohtaan ja kaatui kädessään oleva holvituki sylissään maahan, Leino kertoo.

Sairauslomaa henkilölle tuli tapauksesta aluksi 12 päivää, jota myöhemmin jatkettiin vielä neljällä päivällä.

Ennen tapaturmia oli enemmän

Skanskan turvallisuushavaintojärjestelmän ansiosta tapaturmia on saatu ehkäistyä ja tapaturmien määrä pidetyksi pienenä. Talvisiin olosuhteisiin liittyviä turvallisuushavaintoja onkin tänä talvena tullut runsaasti, mikä ainakin osaksi johtunee Etelä-Suomen poikkeuksellisesta talvesta. Havaintoja on kirjattu etenkin liukkaudesta, mutta ongelmana ovat voineet olla myös esimerkiksi lumen peittämät tarvikkeet, jäätyneet lukot tai ahtaaksi käyneet kulkuväylät. Monista ongelmista on siis selvitty hiekoituksella, jään sulatuksella tai lumikolan avulla.

Turvallisuusasiantuntija Yrjö Juustila Skanskan pohjoisesta alueyksiköstä kertoo, että Pohjois-Suomessa kuluva talvi ei ole ollut mitenkään poikkeava, joskin lunta on sielläkin ollut tänä vuonna reilusti. Pohjois-Suomessa kuitenkin sattui yllä mainittu sairasloman vaatinut tapaturma.

– Tapaturmien tai turvallisuushavaintojen lukumäärän suhteen tämä talvi ei kuitenkaan näyttäisi erottuvan meillä muista lähivuosien talvista. Takavuosina työtapaturmia sattui enemmänkin, hän kertoo.

Turvallisuushavaintoja esimerkiksi liukkauteen liittyen tehdään pohjoisessa alueyksikössä Juustilan mukaan eniten syystalvella ensimmäisten liukkaiden kelien myötä.

– Havainnot toimivat sitten hyvänä muistutuksena siitä, että talvi on tulossa ja pitäisi panostaa liukkauden torjuntaan, hän kiittelee järjestelmää.

– Liukkautta on talven aikana torjuttu mm. hiekoituksin. Myös turvakenkiin on ollut mahdollista saada lisänastoitusta.

”Putkimies meinasi kaatua”

Mutta millaisia havaintoja ja korjaavia toimenpiteitä työmailla on sitten kuluvan talven aikana tehty? Oheen on poimittu Skanskan työmailla talvisiin olosuhteisiin liittyvät kaikki havainnot ajalta 11.12.2009–13.1.2010. Ne ovat eri puolilta Suomea.

”Betoniportaat todella liukkaat.”

”Kaivinkoneenkuljettaja poisti maata ja lunta pois torninosturin radan vierestä. Lunta poistaessa kaivinkoneen kauha otti kiinni kiskopalkissa olevaan pysäytinkappaleeseen, jolloin kappale irtosi. Kappaleen tarkoitus on katkaista virta nosturin moottorista sen lähestyessä radan päätä.”

”Kulkutie liukas, putkimies meinasi kaatua.”

”Sähkömies 5. krs parvekkeen katolla ilman turvavaljaita. Katto jäinen ja luminen.”

”Kulkutie pihalta porraskäytäviin on vaarallinen. Avoinna oleva putkikanaali tekee maastosta epätasaisen ja lumi liukkaan. Näiden lisäksi reitin varrella hangesta törröttää tartuntateräksiä.”

”Parakkien väliin oli jätetty viemäriputkia. Lunta oli satanut niiden päälle. Putket olivat täysin piilossa ja erittäin liukkaat lumen johdosta. Liukastuin.”

”Lumitöitä tehdessä katolla korkean osan lumet tulee niskaan matalan osan rajasta.”

”Liukastuminen katolla lumisen pressun päällä toista vedettäessä.”

”Kadun varressa olevan ulkovarastointialueen lumityöt tekemättä koko talvelta. Alueelle aurattu lunta lisäksi kadulta.”

”Työmaakoppien jätevesiviemäri oli jäätynyt.”

”Rakennuksen sisällä kulkutiellä lumen alla filmivaneri. Tämä aiheuttaa liukastumisvaaran.”

”Sähkökaapeli ja -keskus suojaamatta ja merkitsemättä piha-alueella. Kaapeli irronnut lumen siirron yhteydessä ja valot sammuneet työtilasta. Työskentely mahdotonta.”

”Kulkutielle jätetty puutavaraa ja lunta satanut päälle. Aliurakoitsijan työntekijät eivät ole hoitaneet siivousvelvoitteitaan. Jätteet aiheuttavat kompastumisvaaran.”

”Työtelineeltä lumet poistamatta. Telinealusta vaneria. Liukastumis- ja putoamisvaara.”

”Lumen poistoa suoritettaessa jätetty iso lumikasa sos. tilojen oven eteen. Kulku sos.tiloihin hankalaa.”

”Kulkutiet työmaalle lumen peitossa. Liukastumisriski ilmeinen, kengät kastuu heti aamusta.”

”Tien puoleisen portin lukko umpijäässä. Kulku työmaalle hidastuu/estyy.”

”Peltimiehen pellit hangessa varastoituna niin, että lumiaura murjoi ne romuksi. Työt viivästyvät tarpeettoman materiaalihävikin takia.”

”Parveke jäässä, siivoja heittänyt pesuvedet parvekkeen lattialle. Pukin kanssa työskentely hankalaa jäisellä parvekkeella.”

”Ontelotehdas jättänyt poraamatta vedenpoistoreiät onteloon. Onteloon mennyt vesi jäätyi ja lohkaisi n. 0,2x1,5 m palasen pois, joka tippui kulkutielle.”

”Aliurakoitsijan työntekijä kiinnitti työmaataulua telineeseen puutavaranipun päältä, joka oli suojattu kevytpeitteellä. Ed. yönä pakkasta. Liukastumis- ja putoamisvaara.”

”Lunta holvilla ja aukkosuojat lumen peitossa.”

Mitä sitten tapahtui?

Tammikuun 19. päivään mennessä Skanskan työmailla oli lumisista ja jäisistä olosuhteista johtuen tapahtunut siis kaksi sairauspoissaoloja aiheuttanutta tapaturmaa. Turvallisuuspäällikkö Antti Leinon mukaan monilta tapaturmilta vältyttiin, kun turvallisuushavainnoissa esitettyihin havaintoihin ja puutteisiin reagoitiin heti. Havainnoissa mainitulla torninosturilla ei saanut ajaa radalla ennen kuin se oli korjattu. Sähkömiehelle käytiin pukemassa turvavaljaat heti, kun hänet oli huomattu jäisellä ja lumisella parvekkeen katolla ilman valjaita. Lumen alla olevat putket kaivettiin esiin ja siirrettiin portaiden alle. Lippusiimaa laitettiin rajaamaan alue, jossa lunta saattaa tulla katolta niskaan. Lumet siivottiin tarkkaan pois pressujen päältä, ja liukkaista pressuista muistutettiin työntekijöitä muutenkin. Lumet pyydettiin poistamaan myös työtelineiltä ennen käyttöä.

– Tänä talvena lähes joka työmaalle on meillä myös nimetty henkilö, joka vastaa vapaista kulkuteistä. On sitä muulloinkin harrastettu, mutta tänä talvena tapa on runsaan lumen vuoksi selvästi yleistynyt, Leino kertoo tehdyistä varotoimista.

Lumesta on hyötyäkin

Turvallisuuspäällikkö Juha Suvanto NCC Rakennus Oy:stä kertoo, että NCC:lläkin on viime aikoina tullut liukkauteen ja hiekoituksen tarpeeseen liittyviä havaintoja.

– Totta kai lumityöt ja liukkaus lisäävät riskejä ja teettävät paljon lisätyötä, johon ei välttämättä ainakaan täällä etelässä ole osattu varautua. Meillä se ei kuitenkaan ole ainakaan toistaiseksi näkynyt poikkeavasti työmaiden tapaturmien määrässä, hän toteaa.

Suvanto toteaa myös, että on lumesta hyötyäkin, kun se lisää työmaalla myös valoisuutta.
– Selvästi lumisella kelillä osataan myös olla varovaisempia kuin ns. mustan jään aikaan, hän toteaa.

Teksti ja kuvat: Siru Väisänen

KUVA YLLÄ:
Pitkä pakkasjakso joulu-tammikuussa on Ilmatieteen laitoksen mukaan heikentänyt myös ilmanlaatua. Suomessa erittäin harvinaisen korkeita typpidioksidin lyhytaikaispitoisuuksia mitattiin Helsingissä 18.12.2009 ja Oulussa 11.-12.1.2010. Huono ilmanlaatu pakkasen aikaan johtuu Ilmatieteen laitoksen mukaan siitä, että erityisesti selkeiden pakkasöiden jälkeen tyyninä aamuina maanpinnan lähellä oleva kylmä ilma ei pääse sekoittumaan ja saasteet jäävät leijumaan hengitysilmaan. Kuva on otettu Helsingin Meilahdessa tammikuun puolessa välissä, jolloin kaupungissa kärvisteltiin kylmän viiman kourissa.

KUVA ALLA:
Etelä-Suomen työmaita on alkuvuonna ympäröinyt harvinaisen korkeat lumikinokset. Esimerkiksi työmaaliikenteessä tarvitaan työmailla nyt tavallistakin suurempaa tarkkaavaisuutta.